Kompletując flotę, bierzemy pod uwagę niezawodność oraz ograniczenie kosztów eksploatacji:

• mamy 60 własnych ciągników siodłowych marki DAF (średni wiek ciągnika – 1,5 roku),
• 100 proc. samochodów transportujących spełnia normę Euro 6,
• ciągniki jeżdżące za granicę są wymieniane na fabrycznie nowe po trzech latach eksploatacji,
• mamy 60 naczep chłodniczych (średni wiek – 2,5 roku)

Flota jest monitorowana przez system Transics.

Stawiamy na sprawdzonych i uznanych producentów naczep, takich jak:

• KÖGEL
• SCHMITZ

Dzięki takiej polityce jesteśmy w stanie zagwarantować optymalne warunki dla przewożonych ładunków.

• W naszej ofercie znajdą Państwo naczepy chłodnicze, standardowe oraz multi-temp
• Naczepy typu chłodnia zgodnie z ATP – konwencją przewozu towarów szybko psujących się –
  są wyposażone we wzmocnioną zabudowę chłodniczą i posiadają certyfikat FRC.
• Wzmocniona zabudowa umożliwia utrzymanie temperatury w zakresie od 12°C do -20°C.
• W trosce o bezpieczeństwo towarów w standardowym wyposażeniu naczep znajdują się: linka celna, komplet pasów mocujących, kątowniki pod pasy oraz maty antypoślizgowe.
• Średnia ładowność naczep typu chłodnia to 22 t, a plandek 24 t.

FMS

• Jednym z filarów naszego rozwoju jest innowacyjność. Szczególny nacisk kładziemy na wprowadzanie innowacyjnych technologii w zakresie zarządzania flotą pojazdów. W związku z tym uruchomiliśmy system zarządzania flotą w czasie rzeczywistym – FMS – obejmujący wszystkie pojazdy wykorzystywane w transporcie międzynarodowym.
• System został stworzony na bazie technologii firmy TRANSICS – lidera na europejskim rynku w zakresie rozwiązań telematycznych.
• System stanowi nasze centrum komunikacyjne umożliwiające szybką wymianę informacji pomiędzy kierowcami i dyspozytorami w bazie. Pozwala na sukcesywne zwiększanie wydajności kierowców i pojazdów, automatyzację procesów, a także oszczędność czasu i pracy.

Lokalizacja pojazdu w czasie rzeczywistym

• Zamontowanie w każdym pojeździe nadajnika GPS pozwala na bezproblemowe zlokalizowanie taboru.

Aktywne zarządzanie paliwem

• Bezpośrednie podłączenie do szyny CAN pozwala pozyskać dane o zużyciu paliwa w kilka chwil po przejechaniu trasy. Umożliwia to monitorowanie zużycia paliwa i tankowań oraz minimalizowanie wszelkich nieprawidłowości w tym zakresie. Dodatkową zaletą tego rozwiązania jest systematyczne obniżanie kosztów eksploatacyjnych przy jednoczesnym zwiększaniu efektywności na drodze.
• Pomoc w planowaniu trasy.
• Instrument ułatwiający redukcję kosztów poprzez wysyłanie optymalnych tras opracowanych i przeanalizowanych przez dyspozytorów.
• Efektywniejsza obsługa klientów za sprawą bieżącego wyliczania parametrów
  ETA (Estimated Time of Arrival), czyli szacunkowego czasu przyjazdu.
• Dzięki informacjom o aktualnej pozycji pojazdu i jego następnego postoju nasi dyspozytorzy są w stanie obliczyć czas potrzebny na dostarczenie towaru do miejsca wskazanego przez klienta.

Przesyłanie dokumentów z pojazdu

• Pojazdy objęte systemem FMS zostały wyposażone w mobilne skanery formatu A4. To umożliwia kierowcom skanowanie dokumentów transportowych w kabinie. Zeskanowane dokumenty są przesyłane do biura
  i weryfikowane.

Skuteczna komunikacja

• System zarządzania flotą w czasie rzeczywistym umożliwia błyskawiczny i niezawodny sposób komunikowania się między bazą a pojazdami. W wymierny sposób przekłada się to na jakość oferowanych przez nas usług oraz poprawę efektywności naszego personelu.